主动挡望文生义即是不消驾驭者手动换挡，车辆会按照不一样的行驶速率主动拔取档位，所谓的无级变速、手自一体和双聚散等都统称为主动挡。今朝良多消费者对主动挡的熟悉只逗留在主动挂档的观点上，对主动挡变速箱的分类并非很领会IM体育官网，上面就单一先容一下无极变速、手自一体和双聚散这三种变速箱的根本构造和优错误谬误。

　　无极变速，从字面上讲即是不极差的变速箱，既不肯定的档位。它的每一个档位是由一组聚散片来告竣变速功效，这类变速箱应用在汽车上也即是人们所说的CVT变速箱。它的构造比力单一，首要是靠两组变速轮盘和一条钢带来告竣速比无极的变革，其最大的长处经济省油，并且有很好的安稳性，其错误谬误即是扭矩忍受才能差，不很好的驾驭感触感染，日产的中低配车型根本都采取了这类变速箱。

　　手自一体变速箱即是将手动换挡和主动换挡联合在一同的变更体例，但手动挡仍是有别于纯手动档的汽车，其实不生存纯手动挡车型中的聚散器IM体育官方网，在变更挡时跟着时速的崎岖，驾驭员自立的高低拔动，但现实的驾驭感触感染与手动挡比拟仍是有必定的差异。其构造是由电子掌握聚散器、主动换挡把持机媾和电子掌握零件等构成，其最大的长处即是耐久耐用，若是购卖主动挡车型，我仍是保举这类变速箱。

　　双聚散变速箱，望文生义即是有两套聚散器构成，一组聚散器掌握⑴三IM体育官方网、5档，另外一组聚散器则掌握⑵四、6档，当1挡事情时，另外一组聚散器所掌握的二挡就已待命，于是换挡速率快，绳尺上能够到达无缝跟尾，现实的换挡速率也不跨越0.3秒。于是其最大的长处是传动效力高，省油，驾驭感触感染也相称不错，但因为其构造的后天缺乏，很轻易烧聚散器片，不太合适在门路拥挤的路面行驶。