2016 年，厦门近海船埠完成主动化革新并投产，突破了海内主动化集装箱船埠成长的空缺，海内主动化集装箱船埠的成长在残局便驶入慢车道。2017年，青岛港主动化集装箱船埠和上港团体洋山四期主动化集装箱船埠接踵投产。尔后， 海内内地主动化集装箱船埠扶植及保守集装箱船埠主动化革新名目像一日千里般出现，并在“十三五”时代构成必定范围，成为环球主动化集装箱船埠成长的主力军。01 北部湾港钦州主动化集装箱船埠

　　钦州主动化集装箱船埠，是环球首个U型工艺结构的全主动化船埠，同时也是天下首个海铁联运主动化船埠。名目分两期停止，一期是对7#、8#号两个10万吨级的泊位停止主动化革新，方案2022年6月尾投产筹划；二期的9#、10#号泊位，两个新建的20万吨级泊位，方案在2023年末投产筹划。北部湾港规划与保守主动化船埠最大的区分在于堆场的结构。外集卡和IGV能够间接加入到箱区停止功课。外集过三段式闸口可中转堆场目的贝位功课，终了抓放箱后可沿“U”型门路出闸。IGV沿着车道可完成从海侧到堆场之间的功课IM体育官方网。堆场采取低速路线吊，下降装备本钱、堆场扶植投资、装备能耗、装备消耗。同时，U型结构装卸点多，出箱矫捷，增添路线吊装备可昭著进步堆场功课效力，扩大性强。02 广州南沙四期船埠广州港团体广州南沙四期船埠计划4 个集装箱支线 万TEU，表里贸营业共存，水水直达比率达80%。该名目估计于2021 年年末根本建成，投产后，广州港南沙港区年集装箱含糊量估计可跨越2400万尺度箱，位居环球简单港区前线。

　　船埠首要采取“主动化单小车岸桥+ 智能扶引车（IGV）+ 主动化路线吊”的全主动扮装卸工艺编制，主动化功课区关闭。设置装备摆设22 台半主动化岸桥，此中6 台轻型岸桥用于干线功课，在干线 台集装箱低门架门机。支线泊位IGV 装卸功课通道位于岸桥轨内，轨后安插拆装扭锁帮忙通道。堆场与船埠平行结构，空箱、重箱分隔堆存，采取差别额外载重的主动化单悬臂路线吊，重箱箱区安插40 台，采取全主动化功课形式，空箱箱区安插9 台，箱区侧采取长途手动抓放箱形式，另外主动化功课。配置港表里车辆交代区，外集卡在交代区终了提送箱功课，交代区装备3 台主动化双悬臂路线吊功课，对外集卡功课采取半主动化功课形式。设置装备摆设158 台IGV，全电启动，利用主动臂拔插式流动充电，具有L4 级主动驾驭才能，采取4G/5G 双网冗余通讯。船埠办理编制计算主动堆存方案、配载、装备调剂、理货、闸口、冷藏箱抄温等功效。03 厦门近海主动化船埠

　　厦门近海主动化船埠于2016 年投产，岸线 个集装箱泊位，计算年含糊才能95 万TEU。船埠采取“主动化双小车岸桥+ 主动扶引车（AGV）+ 主动化路线吊”的全主动化工艺编制，主动扮装备范围为3 台岸桥、18 台AGV、16 台路线吊。岸桥采取主动运转+ 船侧抓放箱长途操作形式，撑持主动化岸桥、保守岸桥同船夹杂功课。堆场平行岸线结构，采取端部功课形式：箱区西端为集卡交代区，包罗野生集卡和智能集卡；箱区东端为AGV 交代区， 设置装备摆设无悬臂路线吊。AGV 经过磁钉定位，电力启动，箱区交互区车道设置装备摆设1 台AGV 朋友，撑持AGV 充电同时可暂落集装箱。智能集卡今朝处于尝试阶段。5G 在装备长途掌握、智能集卡、理货等多个场景完成摸索性应用。04 上港团体洋山四期主动化船埠

　　洋山四期主动化船埠于2017 年12 月投产， 总面积达223 万m2， 船埠总长度2350 m，扶植7 个集装箱深水泊位、61 块主动化箱区，计算含糊才能630 万TEU。“全主动化”是洋山四期船埠最较着的特点，全主动化的面前是“超等大脑”——ITOS智能管控编制掌控一切船埠的运转，笼盖船埠全场景、全过程功课。据统计，自洋山四期船埠到场出产后，人均休息出产率进步至保守船埠的213%。05 青岛港前湾四期主动化船埠山东口岸团体青岛港前湾四期主动化船埠2017年5月投产，岸线个主动化箱区，计算年含糊量520万TEU。

　　船埠采取“主动化双小车岸桥+ 主动扶引车（AGV）+ 主动化路线吊”的全主动扮装卸工艺。今朝装备16 台岸桥、83 台AGV、76 台路线吊。岸桥主小车为半主动形式，门架小车全主动功课。堆场采取笔直结构形式，路线吊采取无悬臂情势，除陆侧对外集卡功课需野生平安确认外，另外完成主动化，海侧以功课AGV 装卸船为主、装备双箱吊，陆侧以功课外集卡进提箱为主。主动扶引车经过磁钉导航定位，采取锂电池启动，装备顶升功效。近期表现， 船埠驱动扶植空轨集疏运系统扶植，买通铁路港站到堆场输送。船埠出产利用NAVIS-N4 编制，具有主动出产构造、方案调剂等功效，同时在闸口及理货等关键完成主动化。06 天津港北疆港区

　　天津港团体北疆港区C 段计划扶植全主动化集装箱船埠，估计2021 年末投产，岸线 万吨级集装箱泊位， 计算年含糊量250 万TEU。据悉，该名目为环球初创保守集装箱船埠全过程主动化进级革新名目。经测算主动化功课使得团体功课效力晋升近20%，单箱能耗降落20%，削减野生60%以上，概括筹划本钱降落10%。在内部利好策略及手艺刺激、内部变化需要双向启动下，海内主动化集装箱船埠的成长在残局便驶入慢车道，除上述名目外，盐田、大连、南通、威海等多个地域的口岸也在接踵展开新建主动化船埠或船埠主动化革新的履行。据不完整统计，“十三五”时代投产的主动化集装箱船埠近10个，估计到“十四五”我海内地主动化集装箱船埠投产范围快要20个八戒体育官方 八戒体育官方 strong>，团体主动化程度将进一步晋升，向聪明口岸迈进。